PCTS步履式顶推系统——六广河特大桥钢梁顶推纪事

　　六广河特大桥位于贵州省黔西县，是息黔高速跨越六广河峡谷而设，桥梁全长1534.4m，主跨为580m双塔双索面叠合梁斜拉桥，贵州路桥集团施工的黔西岸，其边跨共24个钢梁节段，长263米，重2600t钢梁需要采用多顶同步步履式顶推技术施工。

　　步履顶推系统相对于拖拉式顶推，其独特的施工特点：

　　步履顶推系统，是通过滑板沿轴向中心线做相对运动，整个构件不受外力影响，各临时支点分担水平力，侧向力小，安全系数高；同时不需对钢梁自身进行钻孔、夹持，避免了对钢梁的损伤、二次防腐，推过程中，控制系统及顶推千斤顶的行程误差保证了构件前进的同步性。拖拉式顶推，是用钢绞线与被顶推的构件加工外接锚点连接，将钢绞线承载的构件在专用滑道上利用连续千斤顶行程多次倒张后将构件拖拉牵引到位，拖拉用钢绞线长时间外露会发生锈蚀，导致顶推过程中打滑，各千斤顶摩阻与夹持力的不同步牵引过程中会导致构件偏移失稳，每次松夹、回缩均会在每束索之间和每束内的每根钢绞线之间产生位移差，多行程的反复动作其位移的累积偏差很大；同时牵引需要较大吨位千斤顶，锚点应力集中，牵引过程中水平力很大，对柔性构件及施工过程的安全不可控性增加。

　　步履顶推的顶升千斤顶，不仅可以完成后续钢梁与已推钢梁的拼接后标高的调整，还可以实现顶推到位后的水平落梁标高的调整。拖拉式顶推完成此工序需要另行配置竖向液压系统，或是采用人工操作系统完成，增加了施工的设备成本。

　　步履顶推采用滑箱的滑移方式，每个顶推点仅需人员观察设备是否正常运行。而每个拖拉式顶推点，除前述人员外，还需安装3～4人进行滑板的喂入和取回，人力成本及安全风险增加。

　　步履顶推的顶升千斤顶，可以辅助构件前端导梁上墩，唯一可实现将构件顶推过程中前移或后退的施工方法。而拖拉式顶推仅能依靠前端竖向千斤顶抬升实现导梁过墩，当下挠超出计算值时，处理措施繁琐、处置时间较长，拖拉式顶推不能实现对弯型构件的顶推。

　　六广河特大桥钢梁顶推采用我公司研制的PCTS步履式同步顶推系统，该系统具有多项专利技术，需要了解具体的各位请与我公司联系！